PARCIAL1 ANDRES FELIPE GONZALEZ

EMPECEMOS POR ACLARAR EL PROBLEMA QUE EXISTE CON LO RELACIONADO A CREMAIZ Y A JUAN CONFUNDIDO.
EN LA COMPAÑIA CREMAIZ SE DA UNA GRAN INVERSION PARA EL ENSACHAMIENTO DE LA PLANTA Y SU ATOMATIZACION, LO CUAL VA A PERMITIR UNA MAYOR PRODUCCION, CON MIRAS HA SATISFACER LA DEMANDA NACIONAL E INTERNACIONAL, YA QUE SE DESEA QUE COLOMBIA SEA LA PLATAFORMA A NIVEL DE LATINOAMERICA; PERO DEBIDO A ESTA INVERSION, LA ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL, Y DE ACUERDO A LOS OBJETIVOS EMPRESARIALES, LA EMPRESA DEBE SUFRIR UNA MODIFICACION EN SU ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL, QUE PASARIA HA SER UNA ESTRUCTURA MATRICIAL; PARA EL ALCANCE Y MANEJO DE ESTE CRECIMIENTO DE LA FABRICA, LA GERENCIA ES CONCIENTE QUE DEBE IMPLEMENTAR UNA ESTRATEGIA LOGISTICA, A CARGO DE LA UNIDAD ESTRATEGICA DE LOGISTICA CUYO DIRECTOR ES JUAN CONFUNDIDO; PERO ES EN ESTE MOMENTO DONDE SE LOGRA OBSRVAR EL GRAN OBSTACULO DE LA LOGISTICA EN LA COMPAÑIA. IDENTIFICO COMO PROBLEMA, QUE LA GERENCIA DESEA UNA GESTION LOGISTICA QUE PUEDA BRINDAR UNA VENTAJA COMPETITIVA POR MEDIO DE JUAN Y LA UNIDAD ESTRATEGICA A SU MANDO, PERO NO HAN TENIDO EN CUENTA, QUE LA GESTION LOGISTICA NO ES UN CONCEPTO GENERAL QUE SE APLICA DE LA MISMA MANERA EN TODAS LAS EMPRESAS, SINO QUE CADA COMPAÑIA DEBE ESTABLECER OBJETIVOS ESPECIFICOS DE LO QUE SE QUIERE, COMO LO PUDIMOS OBSERVAR EN EL COMITE DE LA ANDI, Y DE ESTA MANERA ACLARAR QUE DIMENSIONES VA A TENER EL TIPO DE LOGISTICA QUE SE APLIQUE.
DESDE MI PUNTO DE VISTA, PARA DAR SOLUCION A LA SITUACION EN LA QUE SE ENCUENTRA CREMAIZ, SE DEBEN REALIZAR UNA SERIE DE PASOS:
1) PRIMERO QUE TODO JUAN DEBE SER CONSIENTE DE QUE LA LOGISTICA VARIA DE EMPRESA A EMPRESA Y QUE EL DEBE TENER CLARO QUE DEBE GESTIONAR LA LOGISTICA EN LA EMPRESA SEGUN LOS OBJETIVOS ORGANIZACIONALES.
2) SE DEBE HACER UN ESTUDIO DETALLADO DE LAS AREAS EN DONDE SE PRESENTAN FALENCIAS, PARA TENER CLARO QUE PAPEL PUEDE JUGAR LA LOGISTICA EN ESTA AREA.
2) LA GERENCIA DEBE ACLARAR DETALLADAMENTE, SI ESTAN DISPUESTOS A TOMAR RIESGOS EN CUANTO A LA REESTRUCTURACION TOTAL DE LA COMPAÑIA PARA AMBIENTARLA HACIA UN ENFOQUE LOGISTICO.
3) SI ESTAN DISPUESTOS A ASUMIR LO ANTERIOR, SE DEBE PENSAR EN UNA GESTION LOGISTICA INTEGRADA, LA CUAL PARTE DESDE UN PLAN ESTRATEGICO PARTICIPANDO EN ASPECTOS COMO PRODUCCION COMPRAS SISTEMAS DE INFORMACION ESTRUCTURA DE LA ORGANIZACION INVESTIGACION FINANZAS Y SERVICIO AL CLIENTE; PERO DONDE NO EXISTA UNA CENTRALIZACION DEL PODER. Y PARA ESTO PLANTEO QUE LA UNIDAD ESTRATEGICA DE LOGISTICA ESTE CONFORMADA POR TODOS LOS DIRECTORES DE AREA, CON EL FIN DE OBSERVAR EL IMPACTO Y LAS ACCIONES EN CADA AREA, QUE REQUIEREN LOS OBJETIVO ORGANIZACIONALES, ES DECIR, QUE CADA AREA PUEDA TENER UNA VISION SISTEMATICA DE LA EMPRESA, DONDE CADA AREA ENTIENDA QUE ES PARTE DE TODA UNA CADENA Y QUE DEBEN DE TRABAJAR EN CONJUNTO, Y QUE LOS OBJETIVOS O METAS ESPECIFICAS DE AREA NO INTERFIERAN O ESTROPEEN LA ARMONIA DEL SISTEMA.
4) JUAN CONFUNDIDO DEBE PLANTEAR UNA ESTRUCTURACION DONDE LA PLANEACION POR MEDIO DE LOS EQUIPOS AUTODIRIGIDOS SEA LA ESTRATEGIA BASE.
5) EN MI OPINION, LA UNIDAD DE LOGISTICA, NO SE DEBE ENCARGAR DE LA PARTE INTERNACIONAL, ES DECIR, QUE LA LOGISTICA INTERNACIONAL SEA GESTIONADA POR APARTE, PERO QUE ESTA UNIDAD INTERNACIONAL Y LA UNIDAD DE LA QUE HACE PARTE JUAN SEAN LOS MIEMBROS DE UNA UNIDAD MAYOR QUE VA A PERMITIR LA GESTION DE LAS METAS INTERNACIONALES QUE TIENE LA EMPRESA.